所謂“一代新人換舊人”，曾經(jīng)《激蕩三十年》里的巨頭們，如今早已不復(fù)往日的榮耀，以互聯(lián)網(wǎng)為代表的公司迅速打敗房地產(chǎn)、能源、保險、服裝等各個行業(yè)的巨頭，福布斯富豪榜的前十名里，互聯(lián)網(wǎng)公司的大佬們占了三四席，用戶量方面，從零到10億僅用了幾年時光，那些視互聯(lián)網(wǎng)為洪水猛獸的大佬們紛紛被這股潮水沖上了岸。
而隨著互聯(lián)網(wǎng)比重的持續(xù)沉入，其已經(jīng)不可避免地要與傳統(tǒng)行業(yè)站到一起，“顛覆”一詞幾近于被拋棄，開放、合作、共贏等成為互聯(lián)網(wǎng)公司們的新口號。實際上盡管互聯(lián)網(wǎng)公司除了游戲業(yè)務(wù)不與傳統(tǒng)行業(yè)接觸外，其他像電商、搜索引擎、廣告等業(yè)務(wù)，都是在薅傳統(tǒng)行業(yè)的羊毛，傳統(tǒng)行業(yè)的廣告主們也在源源不斷地向互聯(lián)網(wǎng)公司“送錢”。
甚至有大佬坦言，將來沒有互聯(lián)網(wǎng)公司這個稱號了，因為所有行業(yè)都是互聯(lián)網(wǎng)型公司，只不過互聯(lián)網(wǎng)比重高低不同而已。
不過，如今“萬能”的互聯(lián)網(wǎng)，卻也遭受到了現(xiàn)實的沉重打擊——霧霾。我微信朋友圈里的內(nèi)容，已經(jīng)一半都變成了曬霧霾，看起來辛酸不已，盡是各種調(diào)侃行為（因為無法避免），以往各種活躍的長跑健將，如今也不再曬跑步圖了。很多人都在說，要逃離霾城，可據(jù)我觀察發(fā)現(xiàn)，朋友圈里很多城市都出現(xiàn)了嚴重的霧霾，包括我所在的蘇州地區(qū)也是。
我要說的是，霧霾，會對互聯(lián)網(wǎng)的哪些行業(yè)造成影響呢？
1.電商
信息不對稱、商品不對稱造成了我國超級發(fā)達的電商體系，很大程度上比美國都要先進不少，來自用戶群體的需求，造就了頭部的快速成長和迭代更新以及發(fā)達。
電商的最后一個環(huán)節(jié)是物流環(huán)節(jié)，根據(jù)國家郵政局的數(shù)據(jù)顯示，今年1-11月，全國快遞服務(wù)企業(yè)業(yè)務(wù)量累計完成278.9億件，同比增長52.8%；業(yè)務(wù)收入完成3544.1億元，同比增長44.3%，由此可見，用戶們對快遞的需求，側(cè)面也反映出物流的重要性。
而像天貓、京東、蘇寧易購等電商平臺，無一不把物流當做重中之重。可物流的最末端配送是靠人工配送的，且大多數(shù)是以三輪車的形式配送的，三輪車可謂是直接與霧霾面對。一方面對人工的要求非常高，若長期作業(yè)下，很有可能讓人產(chǎn)生身體健康問題；另一方面則是對物流配送人員視力的考驗，很多深度霧霾地區(qū)，能見度非常低，即使是電動三輪車，其行駛速度也沒有正常實現(xiàn)的情況下快，這就間接減緩了單位時間內(nèi)的物流配送速度，效率的減緩，會直接讓倉庫的發(fā)貨速度，訂單處理速度也會大大下降。
對于用戶來說，物流早就是購物體驗中非常重要的一環(huán)，物流一慢，商品的購物體驗大打折扣，用戶需要的必需品，而不是便宜，物流是關(guān)鍵問題?？扇缃駠乐氐撵F霾問題，勢必會讓物流的配送速度減慢，這會直接導(dǎo)致電商整體的效率降低，并因此遭到一定的經(jīng)濟損失。
菜鳥網(wǎng)絡(luò)初步計算，受霧霾的影響，可能延遲的包裹將達到4000到5000萬。順豐在12月17日就發(fā)布了延誤公告，公告稱，即日起至12月21日，北京市、天津市、河北省發(fā)布霧霾天氣紅色預(yù)警，預(yù)警期間，進出以上地區(qū)的快件時效預(yù)計在原基礎(chǔ)上延后0.5-2天。
2.外賣
盡管外賣已經(jīng)發(fā)展了很多年，但網(wǎng)絡(luò)外賣真正站在“浪潮之巔”則是近兩三年的事情，美團點評、百度外賣、餓了么等的瘋狂補貼大戰(zhàn)，讓很多白領(lǐng)、學生群體迷上了網(wǎng)絡(luò)外賣服務(wù)，美團點評外賣業(yè)務(wù)日訂單量一度高達800萬。
外賣的末端配送，也是依靠人工，只不過工具一般是電動車，同樣會受到視線影響。與電商數(shù)小時的延遲相比，霧霾對外賣配送的延誤會更大。因為之前的送餐速度都是幾十分鐘，一般都在1小時內(nèi)，現(xiàn)在霧霾這么大，配送速度肯定跟不上，也就是說，用戶平時1個小時就能取餐，現(xiàn)在會花費更長的時候。商品的等待是靈魂上的煎熬，而外賣的等待則是肉體上的煎熬，試問，誰愿意等一份外賣等了接近兩小時呢？
很多包裝比較差的外賣產(chǎn)品，一般一個小時以上，食物基本上就冷了，兩個小時的外賣，估計沒法兒吃了吧。不知道美團外賣、餓了么、百度外賣們是如何處理這個問題的。
3.OTA企業(yè)
攜程Q3財報顯示，2016年第三季度攜程機票業(yè)務(wù)營收占比43.5%，是攜程最賺錢的項目。
在航旅縱橫上看，12月20日，由上海虹橋——北京首都的飛機，都是一片紅，幾乎都處于預(yù)警、延誤、取消三個狀態(tài)，沒有一個是準時起飛的。
飛機延誤，一定程度上會讓用戶選擇其他交通工具，比如高鐵，而高鐵的主要流量在12306上面，攜程的主要營收來自于機票業(yè)務(wù)，而非火車票代售，火車票購買，大多數(shù)人還是傾向于12306官方APP上購買。
4.各類單車企業(yè)
摩拜單車、O2O等以共享經(jīng)濟為名義的創(chuàng)業(yè)公司成為近期的“網(wǎng)紅”，幾乎天天上頭條，要么是人為破壞，要么是偷竊等，與其他類型的創(chuàng)業(yè)項目相比，單車類的創(chuàng)業(yè)項目可謂是多災(zāi)多難。
單車類創(chuàng)業(yè)公司，剛剛度過最涼爽的秋天，如今又是寒冬，首先得解決用戶們的寒冷問題，可寒冷問題剛解決完，這會又遇到了霧霾問題，霧霾這么大，用戶們要是在戶外進行幾公里騎行，還是挺需要勇氣的。
實際上，還有一類人群會受到影響，就是騰訊、百度、阿里巴巴、京東等互聯(lián)網(wǎng)公司的員工們，很多IT男為了鍛煉身體，都會進行長跑，比如北京的奧森公園，很多人都會在奧森跑，可惜霧霾這么狠，互聯(lián)網(wǎng)公司的員工們也hold不住啊。
文/郭靜，微信公眾號：郭靜的互聯(lián)網(wǎng)圈
