不到煙臺(tái)不知道天空多藍(lán)，不到棲霞不知道蘋果多甜，不到蓬萊不知道仙境多美，不到“四珠”不知道多么好玩。
煙臺(tái)、棲霞、蓬萊，可謂人盡皆知，“四珠”是什么地方？“四珠”是亞洲規(guī)模最大、綜合運(yùn)輸能力最強(qiáng)的客滾運(yùn)輸企業(yè)——渤海輪渡斥資18.5億元建造的四艘亞洲最大、最先進(jìn)、最安全、最豪華、裝載能力最強(qiáng)的國(guó)際客滾船“渤海翡珠”輪、“渤海翠珠”輪、“渤海晶珠”輪、“渤海鉆珠”輪和“渤?，斨椤?。
“渤海鉆珠”號(hào)國(guó)際客滾船。（攝影/賓語(yǔ)）?
5月8日上午，參加“媒眼看煙臺(tái)·聚焦現(xiàn)代物流中心建設(shè)”全國(guó)媒體煙臺(tái)行采訪活動(dòng)的30余家媒體編輯記者及網(wǎng)絡(luò)名博一同登上藍(lán)天碧水中的“渤海鉆珠”號(hào)國(guó)際客滾船，感受萬噸巨輪的魅力。
海上電影院、海上歌廳、海上酒吧、免稅店、KTV、電玩廳、棋牌室、自助餐廳、甲板燒烤、wifi服務(wù)……這艘長(zhǎng)178.8米，船舶總噸3.5萬噸，可容2038名乘客，可載載300多輛車的海上移動(dòng)城堡，讓人嘆為觀止。船舶的運(yùn)載能力、豪華舒適性、技術(shù)先進(jìn)性、安全性能等在亞洲均處于領(lǐng)先地位。
這還不是最長(zhǎng)的客船。2017年6月29日，渤海輪渡專門為中韓航線打造的世界最大客箱船“海藍(lán)鯨”輪載著675名旅客、重箱241TEU緩緩駛出煙臺(tái)國(guó)際集裝箱碼頭開往韓國(guó)平澤港，標(biāo)志著“海藍(lán)鯨”輪正式投入煙臺(tái)至韓國(guó)平澤航線運(yùn)營(yíng)。這是我國(guó)自主研發(fā)、設(shè)計(jì)、建造的第一艘大型客箱船，也是目前世界上最大載重噸現(xiàn)代化客箱船。“海藍(lán)鯨”輪的船長(zhǎng)182.6米，采用最適合中韓國(guó)際航線要求的國(guó)際航線客箱船設(shè)計(jì)，可裝載約460個(gè)標(biāo)準(zhǔn)集裝箱，旅客810名，服務(wù)航速可達(dá)22.5節(jié)以上。
山東半島藍(lán)色經(jīng)濟(jì)區(qū)骨干城市——煙臺(tái)，依海而生，隨海啟航；輪渡，自古就是煙臺(tái)重要的對(duì)外交通渠道。從一條二手小船，發(fā)展成亞洲規(guī)模最大、綜合運(yùn)輸能力最強(qiáng)的客滾運(yùn)輸企業(yè)，渤海輪渡風(fēng)起云涌的發(fā)展進(jìn)程，印證著煙臺(tái)航運(yùn)事業(yè)的日新月異。
渤海輪渡的區(qū)位航線優(yōu)勢(shì)堪稱得天獨(dú)厚?！盁熯B”航線的連通，將煙臺(tái)與大連的城市距離從1500公里縮短至165公里?！芭盥谩焙骄€海上距離約為105公里，“龍旅”航線海上距離約為174公里，先天的地理位置使這三條航線成為最適合開展客滾運(yùn)輸?shù)狞S金航線。按照渤海輪渡公司董事、常務(wù)副總經(jīng)理展力的說法，“這三條航線，為山東半島和遼東半島架起了‘海上金橋’，是國(guó)家‘五縱’‘七橫’大通道最長(zhǎng)的一‘縱’，沈海高速的海上連接段，堪稱名副其實(shí)的‘海上高速路’?！?/span>
“海上高速路”貫通后，向北輻射東三省和內(nèi)蒙古，向南輻射浙江、福建等七省，奠定了煙臺(tái)交通樞紐的定位，加大煙臺(tái)的人流、物流活力，為拉動(dòng)煙臺(tái)市的經(jīng)濟(jì)發(fā)展作出了貢獻(xiàn)；還為振興東北老工業(yè)基地，提升魯遼兩省的經(jīng)濟(jì)合作起到了重要的紐帶作用。
渤海輪渡現(xiàn)有9艘“珠”字號(hào)客滾船和2艘“珠”字號(hào)貨滾船，在渤海灣的客滾運(yùn)輸領(lǐng)域占據(jù)絕對(duì)的主導(dǎo)地位。在車客運(yùn)輸市場(chǎng)占有率、營(yíng)業(yè)收入、實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)、上繳稅金等方面，渤海輪渡已連續(xù)10年位列全國(guó)同類企業(yè)之首。
2016年，渤海輪渡集團(tuán)公司與深圳國(guó)際控股有限公司簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議，雙方共同出資成立合資公司，開展渤海灣公水聯(lián)運(yùn)項(xiàng)目。依托環(huán)渤海南北物流大通道，重點(diǎn)依托煙臺(tái)至大連黃金水道，創(chuàng)造“聯(lián)運(yùn)服務(wù)平臺(tái)+”的多式聯(lián)運(yùn)一體化運(yùn)營(yíng)模式。
目前，渤海輪渡致力搭建公轉(zhuǎn)水接駁體系、會(huì)員體系、聯(lián)運(yùn)信息平臺(tái)體系、標(biāo)準(zhǔn)化體系和物流周邊體系。該項(xiàng)目將服務(wù)于“一帶一路”、“京津冀協(xié)同發(fā)展”、“長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶”及“振興東北老工業(yè)基地”的發(fā)展戰(zhàn)略，促進(jìn)國(guó)家節(jié)能減排戰(zhàn)略的實(shí)現(xiàn)。同時(shí)，公司大力發(fā)展甩掛運(yùn)輸，積極發(fā)展臨港物流。
2018年1月，環(huán)渤海魯遼公鐵水滾裝聯(lián)運(yùn)項(xiàng)目，獲得世界銀行全球環(huán)境基金第六期“綠色貨運(yùn)”90萬美元贈(zèng)款，主要用于該項(xiàng)目大數(shù)據(jù)分析和節(jié)能減排監(jiān)測(cè)統(tǒng)計(jì)。目前，環(huán)渤海魯遼公鐵水滾裝聯(lián)運(yùn)項(xiàng)已入選國(guó)家第二批多式聯(lián)運(yùn)示范工程。
正所謂逆水行舟，不進(jìn)則退。在發(fā)展海洋強(qiáng)國(guó)的大戰(zhàn)略下，渤海輪渡把握機(jī)遇，架起新動(dòng)能異軍突起和傳統(tǒng)動(dòng)能轉(zhuǎn)型的“雙引擎”，優(yōu)化主輔航線戰(zhàn)略布局。整合優(yōu)勢(shì)資源，以客貨滾業(yè)務(wù)為根基，以國(guó)際郵輪產(chǎn)業(yè)、國(guó)際客箱業(yè)務(wù)、融資租賃業(yè)務(wù)、燃油供應(yīng)等新興業(yè)態(tài)為驅(qū)動(dòng)，全力打造大型綜合集團(tuán)。
此外，渤海輪渡新建造的45000總噸新型豪華客滾船也將于2019年9月交付。該船建成后將成為亞洲載貨和載客能力最強(qiáng)的客滾船，將投入渤海灣營(yíng)運(yùn)，主要往返于煙臺(tái)和大連之間。目前，渤海輪渡有5艘客滾船、2艘貨滾船航行于煙臺(tái)至大連航線，每天往返14個(gè)航班；有2艘客滾船航行于蓬萊至旅順航線，每天往返4個(gè)航班；有2艘客滾船航行于龍口至旅順航線，每天往返4個(gè)航班。
從擁有第一艘客滾船到今天成為是亞洲客滾運(yùn)輸業(yè)的“老大”，在日益競(jìng)爭(zhēng)的市場(chǎng)局面下牢牢地把握住了客滾市場(chǎng)主動(dòng)權(quán)，在渤海灣的藍(lán)天碧水間，劃出了一條勇于創(chuàng)新、勇創(chuàng)一流的奮斗軌跡，一條精益求精、永爭(zhēng)第一的奮斗軌跡，一條尊重市場(chǎng)、適應(yīng)市場(chǎng)、開拓市場(chǎng)的奮斗軌跡。這一條又一條的奮斗軌跡，是在一艘又一艘“珠”字號(hào)客船的平穩(wěn)運(yùn)行上體現(xiàn)出來的，是在每年運(yùn)送的248萬以上次旅客的每一張笑臉上體現(xiàn)出來的，是在拿到的一個(gè)個(gè)全國(guó)第一、亞洲第一、全世界第一的成績(jī)單上體現(xiàn)出來的。
渤海輪渡的奮斗軌跡與一張張成績(jī)單，是渤海輪渡由小到大、由弱到強(qiáng)的企業(yè)密碼與重要的文化支撐。對(duì)此，董事長(zhǎng)楊衛(wèi)新說過三句話：
第一句話：堅(jiān)決守住安全底線。
有人說，在風(fēng)口浪尖上的日子不好過，客滾船運(yùn)輸就是每天游走在風(fēng)口浪尖上的一個(gè)行業(yè)。楊衛(wèi)新要求每一個(gè)渤海輪渡人在自己的血液里注入一個(gè)安全的NDA，沒有這個(gè)DNA的人，或者檢測(cè)出這個(gè)DNA信號(hào)不強(qiáng)的人，就不是一個(gè)合格的輪渡人。
第二句話：務(wù)必夯實(shí)主線。
輪渡要安身立命，闖蕩大洋，靠的就是客滾產(chǎn)業(yè)，這是筑基立業(yè)之本。要牢牢占據(jù)中國(guó)和亞洲客滾市場(chǎng)雙料第一，就要不斷進(jìn)行自我改造、自我完善、自我提升，把這個(gè)主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)牢牢抓在手上。
第三句話：積極開辟戰(zhàn)線。
企業(yè)發(fā)展，不進(jìn)則退。要不斷利用已經(jīng)形成的海上運(yùn)輸、客滾運(yùn)輸?shù)膬?yōu)勢(shì)，像八爪魚一樣，多方位、多角度地延伸觸角，既要守住成績(jī)，又要開拓進(jìn)取，擴(kuò)大區(qū)域，閃亮品牌。
下一步，渤海輪渡將繼續(xù)推進(jìn)產(chǎn)業(yè)升級(jí)，啟動(dòng)建造兩艘按國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)、亞洲最大的豪華客滾船，提前更新在航營(yíng)運(yùn)船舶；加速轉(zhuǎn)型升級(jí)，努力打造渤海灣南北方甩掛運(yùn)輸大通道、商品車運(yùn)輸大通道。對(duì)外將著力開拓國(guó)際郵輪新市場(chǎng)，開辟至東盟諸國(guó)的海上絲綢之路郵輪航線。開辟西沙、南沙國(guó)內(nèi)游輪航線；發(fā)展金融版塊業(yè)務(wù)，為有資金需求的境內(nèi)外客戶提供融資平臺(tái)，設(shè)立投資公司促進(jìn)公司的產(chǎn)融結(jié)合，實(shí)現(xiàn)“以融促產(chǎn)、以產(chǎn)帶融”的良性互動(dòng)局面。
我們有理由相信，作為國(guó)家“五縱”“七橫”大通道最長(zhǎng)的一“縱”，致力于打造中國(guó)客滾航母企業(yè)的渤海輪渡，一定會(huì)給這個(gè)世界帶來越來越多的驚喜。（文/圖 賓語(yǔ)）
