現(xiàn)在，越來越多的人意識到整個地球資源正變得匱乏，特別是一些企業(yè)家，常常發(fā)現(xiàn)有很多東西，是沒有辦法用金錢買回來的，比如能量、土地和青春，但人類的思維總是無窮無盡的，我們發(fā)現(xiàn)了核能，因破壞力太大，不敢輕易使用，而一旦核能變得微型可控，它將解決一切同“耗電量大”相關(guān)的問題，或許，連海水都能大量淡化；土地資源也變成稀缺品，越來越多的工業(yè)用地、倉庫用地被開發(fā)成樓盤，賺取更高額的利潤，于是，天才如貝索斯正在考慮挖掘太空倉儲用地，不僅廣袤無垠，更能無限期存放水果、蛋糕、肉類等新鮮貨品；小型衛(wèi)星正讓太空變得熱鬧，它們正晝夜不停地收集相關(guān)信息，以不斷滿足人類探索太空的需求，事實上，太空商業(yè)的繁榮狀況，對人類最終命運有著決定性影響。
從目前收集到的數(shù)據(jù)來看，宇宙是廣袤無垠的，而從太陽性質(zhì)的普遍性來看，宇宙中一定存在著人類之外的生物，畢竟，生命存在只需要太陽式的恒星，這種恒星在宇宙中到處都是，多得和熱鍋上的螞蟻一樣，同樣，生命也需要地球式的行星，有規(guī)律的自轉(zhuǎn)周期，離開恒星的距離適中，質(zhì)量也比較合適，依概率論來講，宇宙中應(yīng)該也不缺乏太陽+地球的組合，但遺憾的是，我們從未真正意義上見過外星人，持續(xù)向太空發(fā)射的信號，也從未得到反饋，這有兩種可能：外星生物只是螻蟻一般的存在，沒有辦法讀懂人類發(fā)射的信號，另一種可能是，外星生物已經(jīng)非常高端，看人類就像螻蟻、臭蟲，懶得和我們交流，總之，人類面對太空時實在非常渺小，我們太需要滲入太空，做全方位的了解和開發(fā)，這種事情，比起開發(fā)出一款新型號的iPhone智能機，或者編輯出一套壓縮算法，要牛得多。
廉價科技如何助推太空商業(yè)繁榮？
太空探索之所以艱難，有很大一部分原因在于成本消耗過高，美國的NASA長期燒錢卻沒有得到實質(zhì)性收入，惹得特朗普和納稅人相當(dāng)困惑：這些高收入的家伙們，到底在干什么？，于是，特朗普公開支持Space X宇宙探索計劃，認為斯隆馬斯克在成本消耗和運營效率上都有著很大的優(yōu)勢，連同亞馬遜貝索斯、谷歌的施密特都對“探索太空”非常著迷，他們花費大量的金錢，自然不是為了追求崇高的理想，更多地是追求商業(yè)利潤的最大化，或者給自己、給家人、給企業(yè)尋找一條更穩(wěn)妥的后路。
這些大佬的太空探索，難言成功，畢竟，誰都沒有真正意義上地適應(yīng)太空，Space X更是險些讓馬斯克丟掉自己的CEO位置，他曾多次被董事會警告：需要盡快變現(xiàn)Space X，否則，將會終止這個所謂的太空大計劃。幸運的是，迫于成本的壓力，這些大佬所在的科技領(lǐng)域，不斷地推出新的技術(shù)，大大降低了衛(wèi)星、火箭的成本，從而讓太空商業(yè)空前的繁榮。此前，衛(wèi)星的尺寸基本都是公共汽車或者凱迪拉克的水平，我們的東方紅一號的重量超越了此前五個國家發(fā)射衛(wèi)星的重量總和，自然課說這代表著：我國的衛(wèi)星水平已經(jīng)達到世界先進水平，但真正的事實是，這只能說明我們消耗了更多的能量和成本。未來衛(wèi)星真正的趨勢應(yīng)該是小型化，它們只需要很少的能量，而后飛上太空。相關(guān)媒體報道，美國一家企業(yè)正在研發(fā)可以吊掛在波音747機翼下方的小型衛(wèi)星發(fā)射器，如果能利用這個裝置成功發(fā)射衛(wèi)星，這將是一個太空發(fā)射領(lǐng)域的偉大壯舉，太空探索的成本降低也會變成順便而輕松的事情。 此外，微型衛(wèi)星的密集出現(xiàn)，也會讓其可執(zhí)行的任務(wù)變得多樣化，他們可以攜帶傳感器和攝像機，以完成各項工作，比如拍攝地球圖像、監(jiān)控溫室效應(yīng)氣體，追蹤遠洋航海船等等，大規(guī)模的數(shù)據(jù)，勢必會給予太空探索更新更準確的方向。
太空商業(yè)，人類走出地球的前奏曲
如前文所述，地球正變得千瘡百孔、資源匱乏，我們早已沒有辦法保持純凈的水、干凈的空氣以及找到一大片的不可再生石油，縱然人類未來有可能會小心翼翼地呵護地球，但也難保證太陽或者整個太陽系不會發(fā)生意外，于是，一些有前瞻性的企業(yè)家或者叫有夢想的企業(yè)家，早就花重金投資太空，希望能找到人類的第二個棲息地，也有些野心家期望能率先取得外星人的高科技，從而回到地球上來稱霸，有這樣想法的美國人比比皆是。從目前的進度看，砸向太空的錢，都如塵埃般徹底消失了，但人類也并非一無所獲，最起碼，對太空的了解正在進一步加深，我們看到火星若隱若現(xiàn)地出現(xiàn)過生命跡象，也知道月亮上根本沒有嫦娥，那是個缺少地心引力、高溫、極寒的地方。
事實上，人類要駕馭太空，本來就是一件“逆天而行”的事兒，面對宇宙的浩淼，人類真得是太過渺小了，所以，任何一代人面對太空的心情都是：月球上的一小步，人類進程的一大步?，F(xiàn)在，人類對于太空能做的就是收集數(shù)據(jù)，以完善太空之旅的系統(tǒng)。
近些年來，比較火的太空項目應(yīng)該是“太空旅游”了，其實，真正意義上的太空旅游并不多見，很多項目都是把游客送到大于18公里的高空，到了如此極高的位置，游客就能短暫地體會失重感覺，能看到腳下地球的地形曲線和頭頂黑暗的天空，真正找到無邊無際、廣袤無垠的的感覺，這種“假性”的太空旅游，已然價格不菲，要花費10美元以上，而真正的太空旅游，則要乘坐美國的航天飛機，游客需要支付2000萬美元，也就是說，非頂級富豪根本買不起這張飛機票，更不用提什么空中服務(wù)了，但隨著太空廉價黑科技的出現(xiàn)，全球各大航天局，正在積極降低太空旅游的價格，試圖讓太空旅游真正地走入民間，正如高鐵的出現(xiàn)，把國內(nèi)旅游業(yè)搞得紅紅火火，而一旦太空旅游得到普及，對于人類的意義是非常重大而革命性的，一方面，我們可以更熟悉太空環(huán)境，可以更方便地評估太空倉庫、太空基地、太空樂園等等，這些數(shù)據(jù)都會成為人類走出地球的基礎(chǔ)；另一方面，太空旅游者依舊需要經(jīng)過層層篩選，他們的身體需要經(jīng)得起噪音、震動、過載等種種考驗，同時，還需要抗住強輻射、長時間失重等狀況，當(dāng)太空旅游普及時，這會在很大程度上幫助NASA或者其他航天局挑選到出更多、更優(yōu)質(zhì)的太空踐行者，組建“征服”太空的先頭部隊。
