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車輪鍛件制造中非調質鋼的優點和種類

1)什么是非調質鋼  機械零件大量采用碳素結構鋼及合金結構鋼,為使行車輪鍛件具有良好的綜合力學性能,一般都要通過熱鍛后重新加熱,經過調質熱處理(淬火并高溫回火)。  為了節約能源,降低制造成本,相繼開發出一系列不需要調質...

312024.10
變形溫度對車輪鍛件的塑性影響

在塑性加工時,應避開上述各脆性區。例如,行車輪鍛件的溫變形加工,不要在藍脆溫度范圍進行,否則容易脆裂;鋼的熱加工,不能進人高溫脆性區,避免鍛后組織粗大或斷裂缺陷;至于熱脆性區,此時鍛件塑性已經較高,變形抗力低,為了鍛造加工操作方便,有時也可利用。 &...

312024.10
車輪鍛件的表面清理有哪些方法?

 車輪鍛件在生產過程中形成的氧化皮需要去除,以提高鍛件表面質量,改善鍛件的后續切削加工條件,我們主要生產各種材質的行車輪鍛件,為了檢査車輪鍛件表面質量也需要進行表面清理。所以根據多年的經驗,今天總結了鍛前清理熱坯料氧化皮的方法有:用鋼絲刷、刮板、刮輪...

242024.10
實用的起重機大車輪壓測定方法

 起重機大車輪壓是起重機的重要參數,也是工業廠房和大車軌道基礎的主要設計載荷和依據。大車輪壓是由設計人員根據起重機的起重量、自重、跨度、移動小車位置等利用平衡條件計算出的。為了簡化計算,認為同一軌道上行車輪的輪壓是均勻分布,而且只給出在最不利工況下的...

242024.10
鍛造車輪鍛件時的坯料是怎樣加熱的?

車輪鍛件廠每天都需要鍛造加工很多不同類型的行車輪鍛件,這就需要車輪鍛件廠有工作質量和效率,所以就需要提高車輪鍛件鍛造加工時的效率。近年來車輪鍛件市場隨著車輪鍛件產品的復雜程度的不斷加大,車輪鍛件廠鍛造加工效率的優勢,現已經成為車輪鍛件廠爭取車輪鍛件產品市場優勢...

172024.10
車輪鍛件鍛后冷卻應該注意什么?

? 我們是一家多年生產車輪鍛件的鍛造廠家,車輪鍛件廣泛應用于各個領域,各個行業,我們的材料都是優質的,工人都是專業人才,積累了多年的工作經驗,行車輪應該如何注意鍛后冷卻呢?我們中信重工集團的專業技術人員就制定了一個規范,制訂車輪鍛件冷卻規范的關鍵是冷卻速度。?...

172024.10
起重機車輪的種類及應用

? ?起重機行車輪按輪緣形式可分為雙輪緣車輪、單輪緣車輪和無輪緣車輪三種。輪緣的作用是導向和防御車體脫軌。? ?通常大車車輪采用雙輪緣車輪,高度為25~30mm;小車車輪采用單輪緣車輪,高度為20~25mm;無輪緣車輪只能用于車輪兩側具備水平導向輪的擺設中。采...

092024.10
關于行車輪鍛件精度的注意事項

  目前國內的行車輪鍛件的各大鍛造公司以卓越品質、用心服務、精益求精的加工技術,實現了鍛件定制產品一體化完成,產品從鍛造、粗加工、熱處理、數控精加工、全面檢測、等全套工序同步完成。鍛造車間的車輪鍛件圖是根據零件圖繪制的,已經考慮到鍛造以后機械加工的余...

082024.10